Nozzle tambaga pikeun sirah las
![produk (1)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-17.jpg)
Nomer Bagian: AS-12
Catetan: Weld Kawat 0.8mm / 1.0mm / 1.2mm
![produk (2)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-27.jpg)
Nomer Bagian: BS-16
Catetan: Kawat Las, 1.6mm
![produk (3)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-36.jpg)
Nomer Bagian: BS-16
Catetan: Kawat Las, 1.6mm
![produk (4)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-41.jpg)
Nomer Bagian: ES- 12
Catetan Las Kawat 0,8mm / 1,0mm / 1,2 nm
![produk (5)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-5.jpg)
Nomer Bagian: FS- 16
Catetan: Kawat Las, 1 6mm
![produk (6)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-6.jpg)
Nomer Bagian: C
catetan: Kawat -Free las
![produk (7)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-7.jpg)
Nomer Bagian: C
catetan: Kawat -Free las
![produk (8)](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product-8.jpg)
Nomer Bagian: C
catetan: Kawat -Free las
Tube lulusan
![produk](http://www.gefasstsuplaser.com/uploads/product4.jpg)
Dampak nozzle tina mesin motong laser dina motong laser?
Mesin motong laser anu dianggo pasti bakal nganggo nozzle, pasar utamina dibagi kana nozzle supersonic sareng nozzle subsonic, supersonic salaku nami nunjukkeun yén laju aliran gas langkung ageung tibatan laju sora, nozzle subsonic nyaéta laju aliran gas kirang. batan laju sora.Dua nozzles dibagi kana ganjil jeung malah dua rupa.Hayu urang nyandak katingal di dampak nozzle tina mesin motong laser nalika motong laser.
Mesin motong laser laser ganda
Sateuacan nyarios yén nozzle tina mesin motong laser boga dampak dina motong laser, mimitina nyebutkeun yén gas bantu muterkeun hiji peran dina motong.Kahiji, nyepetkeun laju cooling tina beungeut motong, ngurangan zone panas kapangaruhan, sarta ngabantu ngabentuk permukaan motong lemes.Kadua, oksigén salaku gas bantu bisa ningkatkeun panas réaksi, leuwih kondusif pikeun motong plat kandel.Katilu, gas inert salaku gas bantu bisa nyegah oksidasi workpiece, ngajaga ciri tina bahan sorangan.
1. Pangaruh viskositas oksida
Diantara sadaya parameter téknologi motong laser, tekanan gas bantu sareng ciri aliran gas mangrupikeun faktor penting anu mangaruhan kualitas motong.Nalika motong pelat baja kandel, kayaning baja karbon, oksigén dipaké salaku gas bantu sabab oksida beusi boga viskositas handap sarta gampang dipiceun tina motong.
Dina kaayaan normal, sanajan sisi incision motong laser baja karbon ngandung lapisan ipis oksida beusi, di hal nu ilahar, kualitas motong laser permukaan motong baja karbon téh bisa ditarima.Tapi kusabab stainless steel ngandung kromium, sarta molten kromium oksida ngabogaan viskositas tinggi, gampang kabeungkeut dina incision témbok sisi, jadi pamakéan sarua oksigén salaku gas bantu, kualitas processing stainless steel leuwih goreng ti baja karbon.Lamun tekanan gas teu luhur, hese nyabut oksida ieu.
Masalah anu sarua bakal lumangsung nalika motong aluminium sarta alloy titanium, sabab aluminium molten sarta titanium oksida ogé mibanda viskositas luhur, dina urutan pikeun ménta kualitas motong alus kudu merlukeun tekanan luhur gas bantu.Kanyataanna, Cr, Al, Ti alloy hese motong bahan.
tampilan téhnologi motong laser mesin motong
2. Pangaruh viskositas slag dina kaayaan lebur
motong laser kalawan gas inert salaku gas bantu bisa alleviate dampak masalah di luhur pikeun extent sababaraha, tapi gas mulya biasana perlu dianggo dina rentang tekanan pisan luhur 8 mun 25Bar, sarta logam molten di incision nu bisa dibawa kabur. handapeun aksi gaya geser aliran hawa.Kusabab euweuh oksigén dina aliran, oksida logam moal ngabentuk dina cut.Sacara umum, logam murni dina kaayaan molten ngabogaan viskositas leuwih handap oksida sarta bisa ditiup jauh leuwih gampang, jadi gampang pikeun ngabentuk zone kapangaruhan panas leutik sarta permukaan cut smoother tanpa najis oksida.
Struktur husus nozzle supersonic ampir bisa ngarobah tekanan gas bantu kana énergi dinamis, niup jauh slag, sarta ngahontal permukaan motong laser leuwih sampurna.